Gatebil의 가장 미친 복합 터보 설정

크기가 중요합니까? 그것은 수세기 동안 인류를 괴롭혀온 질문입니다. Gatebil과 같은 행사에서 터보차저의 경우 항상 클수록 좋습니다. 그리고 하나의 큰 터보보다 나은 점은 무엇입니까? 물론 2개죠.

스칸디나비아 여름의 가장 큰 Gatebil 이벤트를 위해 노르웨이의 Rudskogen Motorsenter에서 최근 주말 동안 나는 많은 터보를 보았습니다. 큰 것들. 파리에서. 디젤 엔진에 묶여 있습니다. 그래서 마지막 2023년 Gatebil Rudskogen 이벤트 스토리를 위해 제가 방목장에서 찾은 가장 거친 복합 터보 설정을 살펴보겠습니다.

Bekkevold 형제인 Marius와 Jonas부터 시작하겠습니다. 그들의 디젤 구동 Mercedes-Benz는 그들이 최선을 다해 궤도에 올랐을 때 눈길을 사로잡습니다. 그들의 엔진 베이는 서킷 세션 사이에도 볼거리였습니다.

1990년 W124 세단에 장착된 Mercedes-Benz OM648 3.2L 직렬 6기통 디젤 엔진에 장착된 마리우스의 터보 설정부터 시작해 보겠습니다. 복합 터보 배열은 OEM 디젤 터보 응용 분야에서 흔히 볼 수 있으며, 이와 같은 맞춤형 애프터마켓 설정에 왜 적용되는지 쉽게 이해할 수 있습니다.

매우 기본적으로 말하면, 복합 설정에서는 더 작은 터보(고압 터보)와 더 큰 터보(저압 터보)가 직렬로 작동합니다. 공기는 먼저 더 큰 터보에 공급되어 압축된 다음 더 작은 터보의 입구로 직접 공급되어 인터쿨러와 엔진 자체로 공급됩니다. 엔진 RPM이 상승하면 더 큰 터보가 더 빠르게 회전하고 부스트를 생성하며, 이는 다시 한 번 더 작은 터보에 공급됩니다. Marius의 경우 더 작은 터보는 다소 큰 Holset HX40이며 그 자체로는 속도가 느립니다. 하지만 이 시나리오에서는 설정의 더 큰 터보(BorgWarner S476이 상단에 장착됨)는 Holset이 낮은 RPM에서 부스트를 생성한 다음 회전수 범위를 통해 계속해서 올바르게 작동하도록 보장합니다.

Marius 설정의 다른 업그레이드에는 Dieselmeken 레이스 인젝터, 고압 스트로크 펌프 및 Baldur DSL1 피기백 ECU가 포함됩니다.

Jonas의 OM648 기반 1985 S123의 복합 터보 설정은 유사하지만 Holset HX40 및 HX60 터보와 Black Smoke Racing의 엔진 관리를 사용합니다.

두 자동차 모두 약 570whp의 속도를 내고 있으며 OF Gear 컨트롤러가 장착된 Mercedes-Benz 722.6 자동 기어박스를 사용합니다. 이러한 독립형 컨트롤러는 722.6의 공장 TCU를 대신하며 Marius와 Jonas가 수동 변속 및 패들 옵션을 통해 변속기를 완벽하게 제어할 수 있도록 해줍니다.

다음으로는 또 다른 디젤 메르세데스-벤츠가 있습니다. 겉모습은 W203이지만 외관은 W204 C63 블랙 시리즈와 유사하다. 다시 한번 말하지만, OM648로 구동됩니다. 이것은 맞춤형 단조 피스톤과 H빔 로드, 레이스 사양 캠과 밸브 트레인으로 제작되었습니다. ARP 패스너는 모든 것을 하나로 고정합니다.

복합 터보 설정에는 Holset HX40 및 HX60이 포함되어 있으며 둘 다 증가된 부스트 생산량을 위해 맞춤 수정되었습니다. 결과는 700whp와 1,200Nm입니다.

마지막으로 중요한 것은 Why Not?입니다. 레이싱의 BMW E61 왜건.

디젤 엔진에 또 다른 복합 터보 설정이 있다는 사실에 놀랐습니까? 저는 그렇게 생각하지 않았습니다… 이번에는 BorgWarner S200 VGT와 점보 Holset HE551V가 결합되었습니다.

왜건 뒷모습을 보니 왠지 매드맥스가 바로 생각나더군요. 28리터 용량 냉각 시스템은 상단에는 폭스바겐 T5 라디에이터, 하단에는 BMW E61 라디에이터, 12열 디젤 연료 쿨러가 장착되어 있습니다. 어딘가에 Davies Craig EWP150 전기 워터 펌프도 있습니다…

디젤 구동 복합 터보 장착 드리프트 기계는 스칸디나비아의 필수품이며 오랫동안 Gatebil의 큰 부분을 차지해 왔습니다. 타이어에서 흰 연기, 배기 시스템에서 검은 연기를 내뿜는 이 차량은 가장 환경 친화적인 차량은 아닐 수도 있지만, 표류하든지 이 게시물에서 본 것처럼 주차하든 보는 것은 확실히 재미있습니다. 목장에서.

Alen Haseta인스타그램: hazetaa