UN, 홍해에서 치명적인 기름 유출을 방지하고 중요한 작업 계속

2년간의 정치적 기반 작업, 기금 모금 및 프로젝트 개발 끝에 UN이 주도한 작전을 통해 FSO Safer 초대형 유조선에서 홍해에 대규모 기름 유출이 발생하는 것을 막았습니다. 선도적인 해양 서비스 제공업체인 Boskalis의 자회사인 SMIT Salvage는 47년 된 Safer호에서 110만 배럴 이상의 석유를 안전한 교체 선박인 Yemen으로 이전했습니다. SMIT는 프로젝트를 시행하고 있는 UN 개발 프로그램과 계약을 맺었습니다.

FSO Safer 회수 작업 업데이트 - 8월 11일 예멘에서 부패 중인 FSO Safer에서 모든 기름을 제거한 후 SMIT Salvage 동료들은 어제 최종 작업을 완료했으며 현재 지원 선박 Ndeavor를 타고 지부티로 향하고 있습니다. #FSOSafer pic.twitter.com/IB5xodUje9

— Boskalis 경험(@beleefboskalis) 2023년 8월 29일

UN은 석유 이전을 가능하게 하기 위해 1억 2,100만 달러 이상을 제공한 회원국, 민간 부문 및 전 세계 대중에게 감사를 표합니다. 그러나 Safer는 여전히 잔류 환경 위협을 야기합니다. 작업을 완료하려면 2,200만 달러가 추가로 필요합니다. UN은 예산 격차를 해소하기 위해 추가로 관대한 지원을 기대하고 있습니다.

배경

1976년 초대형 유조선으로 건조된 후 10년 후 석유를 위한 부유식 저장 및 하역 시설(FSO)로 전환된 Safer호는 예멘의 호데이다 주 해안에서 약 4.8해리 떨어진 곳에 정박되어 있습니다.

FSO 안전: 유엔 주도 운영으로 원유 및 유조선 재활용의 안전한 저장을 마무리하기 위해 2,200만 달러 모색#OilSpillPrevention #FSOSafer #RedSea #UNDP #StéphaneDujarric #YemenCoast #Yemen #EnvironmentalSafety #OilStorage #FundingAppeal #NewsUpdates #BNN #Dailynews #Yemen pic. twitter.com/3UOGA7xG3R

— Kasturi Chakraborty(@journokc) 2023년 8월 29일

Safer의 생산, 하역 및 정기 유지 보수 작업은 예멘 전쟁으로 인해 2015년에 중단되었습니다. 이 선박에는 100만 배럴이 넘는 석유가 담겨 있었지만 구조적 완전성이 크게 저하되어 부서질 위험이 있었습니다. 불활성 가스를 탱크로 펌핑하는 데 필요한 시스템이 2017년에 작동을 중단하여 심각한 폭발 위험이 발생했습니다. 선박은 수리할 수 없는 상태입니다.

대규모 기름 유출로 인한 비용

Safer의 대규모 유출은 효과적으로 대응할 수 있는 국가의 능력과 자원을 초과했을 것입니다. 이는 예멘 홍해 연안의 어촌을 황폐화시켜 20만 명의 생계를 즉시 앗아갔을 것입니다. 전체 지역 사회는 생명을 위협하는 독소에 노출되었을 것입니다.

대규모 기름 유출이 발생하면 1,700만 명의 사람들이 식량 지원을 필요로 하는 국가에 식량, 연료 및 인명 구조 물품을 공급하는 인근 항구인 호데이다(Hodeidah)와 살리프(Saleef) 항구가 폐쇄되었을 것입니다.

오늘 네덜란드 Smit Salvage 승무원은 #FSOSafer에서 110만 배럴 이상의 석유를 이송하고 #ExxonValdez 이후 가장 큰 자연 재해를 피한 후 예멘을 떠납니다.

🙏🏻 네덜란드 Smit 승무원과 @fathi_fahem @DavidGressly @beleefboskalis @UNDPYemen에 대한 모든 노력에 대해 pic.twitter.com/25Psul5bP0

— 테사 숄마(@TessaScholma) 2023년 8월 29일

물, 산호초, 생명을 유지하는 맹그로브 및 기타 해양 생물에 대한 환경적 영향은 심각했을 것입니다. Safer의 석유는 사우디아라비아, 에리트레아, 지부티, 소말리아 해안에 도달했을 수도 있습니다. 홍해 연안의 담수화 시설이 폐쇄되어 수백만 명의 수자원이 차단될 수도 있었습니다.

관광은 어려움을 겪었을 것입니다. Bab al-Mandab 해협을 통해 수에즈 운하까지의 중요한 운송이 중단되어 하루 수십억 달러의 비용이 소요될 수 있었습니다. 청소 비용만 200억 달러로 추산됐다.

위협을 해결하기 위한 UN 조정 계획

고도로 정치적인 분쟁 환경에서 Safer의 위협을 해결하려는 이전 UN의 노력에 이어 2021년 중반에 상업적 계획이 등장하기 시작했습니다. Fahem Group이 처음으로 제안한 이 계획에서는 선도적인 해양 구조 회사가 Safer에서 기름을 옮기고 부패한 초대형 유조선의 용량을 교체하도록 요구했습니다.